facebook vkontakte twitter youtube    

Super User

Super User

 

Пакет документов для вынесения окончательного разрешения от России на строительство Северного потока-2, ориентировочно, будет готов летом 2018г.

Об этом сообщил министр природных ресурсов и экологии России С. Донской.

 

Как отметил министр, на данный момент не готовы не только экологические, но и строительные документы.

Он отметил, что необходимо получить экологическое разрешение на подводную часть и т.д.

По словам С. Донского, ориентировочно летом  все документы будут подготовлены и внесены в Росприроднадзор документы.

 

Ранее, Федеральное ведомство по судоходству и гидрографии ФРГ (BSH) выдало разрешение на строительство и эксплуатацию трубопровода Северный поток-2 в исключительной экономической зоне Германии в Балтийском море.

Напомним, что 12 декабря 2017 г Горное ведомство г Штральзунда в земле Мекленбург-Передняя Померания на севере Германии вынесло частичное разрешение на строительство МГП Северный поток-2.

31 января 2018 г Nord Stream 2 AG, оператор проекта по строительству МГП Северный поток-2, получила разрешение на строительство морской части газопровода в территориальных водах Германии.

Тогда же Nord Stream 2 сообщила, что получено разрешение на строительство сухопутной части МГП Северный поток-2 в районе Любмина вблизи г Грайфсвальд.

 

Таким образом оператор проекта Nord Stream 2 AG получила все необходимые документы для строительства МГП Северный поток-2 на территории Германии.

 

В процессе находится получение разрешений национальных регуляторов еще 4х стран, вдоль чьих территорий проляжет трубопровод - России, Финляндии, Швеции и Дании.

 

В Нафтогазе назвали такое решение Германии неприятным, но прогнозируемым.

Там заявили, что продолжат сопротивление.

 

Проект Северный поток-2 предполагает строительство 2х ниток газопровода общей мощностью 55 млрд м3/год газа от побережья России через Балтийское море до Германии.

Это составляет 28,7% от объема экспортных поставок Газпрома в 2014 г.

 

По материалам: (https://neftegaz.ru)

 

 

К 2035 году мировой спрос на нефть вырастет на 10-15 процентов, на газ - на 35-40 процентов, сходятся во мнении эксперты. При этом мировая нефтегазовая отрасль неизбежно столкнется с дефицитом добычи на традиционных месторождениях и необходимостью активнее осваивать трудноизвлекаемые запасы.

Но и в этом случае есть основания полагать, что в будущем Россия не только сохранит, но и приумножит лидирующие позиции по добыче и экспорту нефти и газа. Для этого у нас есть обширная ресурсная база, в том числе значительный потенциал сосредоточен в кладовой углеводородных ресурсов - Арктической зоне - регионе, который в перспективе 20 лет имеет все шансы стать драйвером российской и даже мировой нефтегазодобычи.

В Арктической зоне России сосредоточены значительные извлекаемые запасы углеводородного сырья: по нефти и газовому конденсату - почти четверть общероссийских запасов, по газу - более 70 процентов.

В 2017 году в Арктике было добыто 96,2 миллиона тонн нефти (прирост на 3,8 процента к 2016 году) и 568,9 миллиарда кубометров газа (прирост на 9,6 процента).

Объемы добычи газа в Арктической зоне стабилизировались в течение последних лет и по итогам 2017 года составляют около 83 процентов общероссийской добычи. То есть в сегменте газодобычи Арктика уже сейчас является локомотивом отрасли. И это на фоне того, что потребление "голубого топлива" в мире сегодня растет, а в последние годы помимо трубопроводного газа активно развивается рынок газа в сжиженном состоянии (СПГ).

По мнению экспертов, доля СПГ в мировой торговле вырастет с 34 процентов от общего объема торговли газом в 2016 году до 47 процентов, или 787 миллиардов кубометров к 2035 году. И, несмотря на высокую конкуренцию, значительную долю этой ниши могут занять российские, в том числе арктические проекты.

Развитие рынка СПГ поддерживается государством при помощи налоговой политики - применения нулевой ставки налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), сниженного налога на прибыль, отмены экспортной пошлины. В качестве дополнительных мер обсуждается идея выдавать новые лицензии в Арктике с приоритетной реализацией СПГ-проектов.

Расширяется транспортная инфраструктура в Арктике. В 2017 году запущен в эксплуатацию магистральный газопровод "Бованенково - Ухта-2", который будет способствовать поэтапному выходу Бованенковского месторождения на проектный уровень добычи - 115 миллиардов кубометров в год. Для стимулирования экспорта СПГ идет активная работа по развитию Северного морского пути, который позволяет сократить путь из Азии в Европу примерно на треть.

Помимо экспортного потенциала идет работа над использованием СПГ в пределах Арктики. Мы планируем шире применять СПГ на транспорте и развивать сопутствующую инфраструктуру. Наиболее актуальна такая идея для судов, которые перевозят СПГ и могут использовать газ как горючее.

Положительную динамику развития демонстрирует нефтяная отрасль региона: доля добычи нефти в Арктической зоне с 2007 по 2017 год увеличилась с 11,8 до 17,6 процента от общероссийской, к 2035 году этот показатель возрастет до 26 процентов.

Сейчас успешно добывают нефть на Новопортовском и Восточно-Мессояхском месторождениях.

Скоро начнется промышленная добыча нефти на Лодочном, Русском и Западно-Мессояхском месторождениях. В 2018 году планируется ввести в разработку Тагульское, Кынское и Часельское месторождения.

Чтобы обеспечить прием в систему магистральных нефтепроводов сырья с новых сухопутных месторождений Арктической зоны для дальнейшей поставки на нефтеперерабатывающие заводы, а также на экспорт, запущены в эксплуатацию магистральные нефтепроводы "Заполярье - Пурпе - Самотлор" и "Куюмба - Тайшет".

Отдельный вызов для нефтегазовых компаний и отрасли в целом - развитие добычи нефти и газа на арктическом шельфе России, запасы углеводородов которого составляют до 80 процентов от всех запасов отечественного шельфа. Сейчас основным видом работ на шельфе является геологоразведка, а добыча пока осуществляется только на Приразломном месторождении в Печорском море.

Однако в прошлом году платформа была модернизирована, что позволит увеличить ежегодный уровень добычи нефти примерно в два раза - до шести миллионов тонн в год. Кроме этого, в октябре 2017 года было открыто прибрежно-морское Центрально-Ольгинское месторождение. Оно стало первым открытым в море Лаптевых. Его геологические запасы оцениваются в 298 миллионов тонн нефти, которая отличается высоким качеством - легкая и малосернистая.

Начиная с 2019 года работы по бурению разведочных и поисковых скважин будут активно вестись в акваториях Баренцева и Карского морей. Всего сегодня на шельфе Арктики России открыто 33 месторождения, а начальные извлекаемые суммарные ресурсы углеводородного сырья акваторий арктических морей оценены примерно в 120 миллиардов тонн условного топлива.

В период с 2018 по 2026 год предусмотрено бурение около 80 разведочных скважин. Основная фаза разведочного бурения придется на 2020-2022 годы.

Для успешного освоения шельфовых месторождений действует ряд преференций. Это закон об освобождении от вывозных таможенных пошлин на углеводороды, добытых на шельфе, а также пониженная ставка НДПИ. Для привлечения дополнительных инвестиций в шельфовые проекты с 2017 года вступил в силу закон, в соответствии с которым действует принцип: чем больше вложения компаний в геологоразведку, тем ниже налог на прибыль.

То есть расходы нефтегазовых компаний по геологическому изучению учитываются в размере фактических затрат с применением повышающего коэффициента 1,5 с введением механизма консолидации затрат на проведение поисково-оценочных работ на шельфе. Но может быть, мы пойдем дальше: обсуждается идея увеличения вычета из базы налога на прибыль для недропользователей, осуществляющих геологоразведку в Арктике, до коэффициента 3,5.

Несколько лет назад серьезным вызовом для арктических проектов стало санкционное давление и невозможность использования целого ряда зарубежного оборудования. Во всем мире не так много корпораций, обладающих технологиями и оборудованием, способным выдержать суровый климат Арктики, но наша задача - чтобы российские нефтегазовые компании стали одними из них. На пути к достижению этой цели идет не всегда заметная и публичная, но весьма активная работа. И результаты по замещению критически важных технологий и оборудования уже есть.

Специально для проекта "Ямал СПГ", первая линия которого была запущена в декабре прошлого года, разработали и изготовили буровые установки "Арктика" производства завода "Уралмаш". Мы планируем, что на заводе "Арктик СПГ", строительство которого планируется с 2019 года на Гыданском полуострове в Карском море, будут использовать локализованное в России производство оборудования для крупнотоннажного сжижения газа.

Для шельфовых месторождений в рамках госпрограммы развития морской техники одобрены НИОКР по системам позиционирования, донным сейсмическим станциям, сейсмокосам, унификации оборудования для бурового комплекса. Первые опытные образцы будут представлены уже в ближайшее время.

Не буду отрицать, что затраты на освоение арктических месторождений, особенно морских, пока выше, чем освоение большинства других месторождений. Именно поэтому из почти 300 морских скважин, пробуренных в России, на Арктику приходится менее 90.

Но уже через несколько лет ныне дорогостоящие и эксклюзивные технологии добычи могут стать гораздо доступнее, в том числе благодаря разработкам российских компаний, и сделать освоение углеводородов в Арктике еще более привлекательным.

В любом случае есть уверенность в том, что те ресурсы, которые сегодня расходуются на освоение арктического шельфа и Арктики в целом, обязательно окупятся, причем уже в среднесрочной перспективе.

 

По материалам: (https://rg.ru)

 

 

К 2035 г мировой спрос на нефть вырастит на 10-15%, на газ - на 35-40%, сходятся во мнении эксперты. При этом мировая нефтегазовая отрасль неизбежно столкнется с дефицитом добычи на традиционных месторождениях и необходимостью активнее осваивать трудноизвлекаемые запасы.

О перспективах нефтегазодобычи в Арктической зоне 28 марта 2018 г рассказал замминистра энергетики РФ К. Молодцов.

 

К. Молодцов отметил:

- в Арктике сосредоточены значительные извлекаемые запасы углеводородного сырья: по нефти и газовому конденсату - почти  25% общероссийских запасов, по газу - более 70%;

- объемы добычи газа в Арктической зоне стабилизировались в течение последних лет и по итогам 2017 г составляют около 83% общероссийской добычи;

- в сегменте газодобычи Арктика уже сейчас является локомотивом нефтегаза;

- потребление газа в мире сегодня растет, а в последние годы помимо трубопроводного газа активно развивается рынок сжиженного природного газа (СПГ).

По мнению экспертов, доля СПГ в мировой торговле вырастет с 34% от общего объема торговли газом в 2016 г до 47%, или 787 млрд м3 к 2035 г.

И, несмотря на высокую конкуренцию, значительную долю этой ниши могут занять российские, в т.ч арктические проекты.

 

- положительную динамику развития демонстрирует нефтяная отрасль Арктики: доля добычи нефти в Арктической зоне с 2007 по 2017 г. увеличилась с 11,8 до 17,6% от общероссийской, к 2035 г этот показатель возрастет до 26%.

- успешно добывают нефть на Новопортовском и Восточно-Мессояхском нефтегазоконденсатных месторождениях (НГКМ).

Скоро начнется промышленная добыча нефти на Лодочном, Русском и Западно-Мессояхском НГКМ.

В 2018 г планируется ввести в разработку Тагульское, Кынское и Часельское месторождения.

 

- отдельный вызов для нефтегазовых компаний и нефтегаза в целом является развитие добычи нефти и газа на арктическом шельфе России.

Сейчас основным видом работ на шельфе является геологоразведка ( ГРР), а добыча пока осуществляется только на Приразломном месторождении в Печорском море.

Начиная с 2019 г работы по бурению разведочных и поисковых скважин будут активно вестись в акваториях Баренцева и Карского морей.

- всего сегодня на шельфе Арктики России открыто 33 месторождения, а начальные извлекаемые суммарные ресурсы углеводородного сырья акваторий арктических морей оценены примерно в 120 млрд т условного топлива (ТУТ).

- в период 2018 - 2026 гг предусмотрено бурение около 80 разведочных скважин.

Основная фаза разведочного бурения придется на 2020-2022 гг.

 

-несколько лет назад серьезным вызовом для арктических проектов стало санкционное давление и невозможность использования целого ряда зарубежного оборудования.

- во всем мире не так много корпораций, обладающих технологиями и оборудованием, способным выдержать суровый климат Арктики, но наша задача - чтобы российские нефтегазовые компании стали одними из них.

На пути к достижению этой цели идет не всегда заметная и публичная, но весьма активная работа.

И результаты по замещению критически важных технологий и оборудования уже есть.

 

- те ресурсы, которые сегодня расходуются на освоение арктического шельфа и Арктики в целом окупятся уже в среднесрочной перспективе.

 

Чиновники активно оптимизируют эффективность арктических проектов.

Стало известно, что Минпромторг РФ разработал законопроект, запрещающий с 2019 г перевозки нефти, сжиженного природного газа (СПГ) и угля по Северному морскому пути (СМП) на судах иностранного производства.

 

По материалам: (https://neftegaz.ru)

 

 

Российская компания "Лукойл" в составе консорциума с итальянской ENI выиграла тендер на участок углеводородов в мексиканской провинции Куэнкас дель Сурэсте.

 

Мексика договорилась с компанией из США о разработке сланцевого проекта

Как передает источник с тендера, консорциум предложил участие государства на уровне 65%, коэффициент добавленных инвестиций — 1,5, платеж в размере 59,8 миллиона долларов.

 

На втором месте оказался консорциум DEA Deutsche Erdoel, принадлежащий LetterOne (L1) российского бизнесмена Михаила Фридмана, и Premier Oil, предложивший платеж в размере 14,17 миллиона долларов.

 

Всего "Лукойл" подал заявки по четырем участкам, результаты по остальным пока неизвестны.

 

В июне 2017 года LUKOIL International Upstream Holding стал победителем тендера по нефтяному блоку в прибрежных водах Мексиканского залива, одному из 15, выставленных на торги. "Лукойл" предложил долю роялти в размере 75%. Участок расположен в нефтяной провинции Куэнкас дель Сурэсте, его площадь составляет 521 квадратный километр.

 

По материалам: (http://www.oilru.com)

 

Страница 1 из 343
  1. В России
  2. В мире